Q: Hullシリーズの中では最大級の船であるHull Bは、積載量満載でも地面に着陸できるようになっています。この新しいスポンジ設計は、地面での着陸、荷物の荷降ろし、荷重の操作における経験にどのような影響を与えますか?
A: Hullシリーズ他の船同様、スポンジの利点は、荷物を搭載していないときにはコンパクトなフレームですが、拡張するとEVAまたは地面で荷物を迅速に荷下げできます。元々の概念とは異なり、X形状のスポンジを選択しました。これにより、着陸装置が合理的なサイズになるだけでなく、積載状態であっても地面に着陸できるように保つことができました。
Q: プレーヤーのキャリアの進化を想定したcargo carrierの路線の中で、Hull Bはどこに位置しますか?
A: Hull Bは初期オファリングから大きくなる荷役契約を受注したいプレーヤーにとって素晴らしい船です。1回あたり512SCUの容量は、広範囲のmissionを開拓させてくれます。
Q: スポンジが収納されている時と展開されている時のフライト特性はどう違うのでしょうか?
A: はい。船の延長によって、中心からの重心周りの推進機器の配置が変わるため、角速度の変更につながります。また、荷物の種類、位置、重量にも依存してフライト特性が変わります。
Q: 外部トラクタービームとツインタレット制御は、操縦席と副操縦席のどちらからどのように割り当てられますか?
A: トラクター ビームは両方の操縦席から操作される予定ですが、副操縦席の方が優先されます。（現在、操縦者側の操作が不可能になっているバグがあり、これについて修正しようとしています。この問題はヘルメスのことも影響しています。）副操縦席は遠隔操作式ツインタレットを独占的に操作し、主武装とミサイルの操作は操縦者のものとなります。
Q: Hull Bは足跡がかなり大きく変化するため、その所有者はどのようなHangarサイズに割り当てられるでしょうか?
A: Hull Bは中型Hangarに割り当てられており、状況に関係なく十分なスペースを持たせるために、Cargo Loading時に余裕を持って扱えるようにしています。実際には縮小状態では小型Hangarに収まることは可能ですが、小型Hangar内で船とCargoを一緒にLoadingする経験は現実的ではありません。
Q: Hull Bにはドッキングポートがあり、それに伴いCargo ATCへのオプション付きの利用はありますか?
A: Hull Bにはドッキングポートがありますが、この機能は初期リリースでは非活性化されています。これは場所によっては、手動でドッキングコラーやHangarを選択できないためです。